340万台ってスゴイ規模！トヨタのリコールだそうですね。２０１１－19年のカローラや11－13年のマトリックス？ 12－18年のアバロンとハイブリッドでエアバッグがどうさしないとか。こわっ！
相当な金額にはなるけれど、うがったみかたをすると
リコールでものすごいお金をトヨタが販売会社に払うことになるけど、これって顧客の囲い込みにお金を使っているともいえなくもないｗ
無料の修理をしてもらためにユーザーがディーラーに行かなきゃならなくなる。中古で買ってもディーラーで修理が受けられます。
ディーラーはにんまりｗｗｗ だってお客さんからわざわざ来てもらって新車とか見てくれるし無料修理サービスで顧客の購買意欲も情報も得られる。
トヨタ本体からもリコール作業代が入るし、顧客も着てくれる ＝ 2重取り♪
重篤じゃない簡易な修理なら、宣伝広告費打つより効果的な販売戦略か。
車の買取を将来考えるなら、ちゃんとリコールはやっておかないとですねｗ
